了整整7是一个里程碑的意义，对于华夏是非同一般的，因为华夏引入俄国的AL-41涡扇发动机的寿命就是不到5000小时，现在珠峰航空发动机的寿命已经来到7000小时关口，已经远超俄国的AL-41涡扇发动机。
虽然说，俄国的AL-41涡扇发动机最大状态推力12吨、加力推力不低于17.8吨，从加力推力方面是要高的。
但是航空发动机，推力重要，航空发动机的设计寿命也重要，因为这涉及到了使用成本。
而且很关键的是，珠峰航空发动机整套技术华夏都是掌控的，而俄国的AL-41涡扇发动机是需要进口的，而且也不是签订合同就能拿到，而是需要等，也许需要数年才能拿到。
要是在战争年代，这种事可就是会要了老命，很容易就会被卡脖子。
所以珠峰航空发动机的成功，可以说是行业内瞩目的。相比起太行发动机、昆仑发动机不断出幺蛾子，珠峰航空发动机简直是太优秀了，不管是这边的实验测试，还是川蜀那边的飞行验证评估，都是顺利得一塌糊涂。
川蜀那边的问题，发动机至今都还没有出现问题，出现问题的反而是隐身设计、航电系统、抗荷服等方面，毕竟在空机状态下，飞机的速度甚至超过了导弹