运输。
在大概5年的建设期中，跨海通道项目将强力拉动内需，带动机械、建材等众多产业发展，增加大量就业机会。这个项目建成后，南北沿海大通道贯通，加上德龙烟铁路的开通、中韩跨海通道的实施，鲁省东连日韩，西接欧洲，北达俄罗斯，南至琼省，处于“东北亚十字路口“的关键位置，有利的交通条件会吸引很多项目落户。
启动这个项目是国家交通网的需要，是构筑国际间交通网络新格局的需要，是渤海湾经济一体化的需要，是加强东北亚经济合作的需要。
可以说渤海海底工程的建设具有十分重要的意义，不管是它具备的战略性、对于华夏经济的拉动亦或者是它史无前例的巨大投资，都成为了华夏与世界的风云新闻，吸引全世界的目光。
所有人都没有想到，华夏在投建十座大型水电站、十座核电站，以及投建高速公路、高铁之后，竟然还会在这个时候投建渤海海底隧道工程这样的世纪工程。
而一些公共知识分子则是如同死了爹妈一样，在媒体上哀嚎不已，说着基建无法强国、应该把钱投在教育、科研上，哪个国家哪个国家.....
不过很显然，已经失去话语权的这一撮人，也只能在自己圈子里面嗡嗡叫着，再也不像过去那样