砂模就是干这个的。
一套工序下来，你才能利用砂模做出你想要的零件。但问题是，一款发动机一千来个不同的零件，这些工序就要进行一千来次。
产生的费用就不说了，光是时间就足以让人头大。一遍一遍的往砂模里灌铁水，这尼玛是一个多熬人的场面。
然而你以为这就完了？图样图奶义务！为了方便取出铸件，砂模是两部分合在一起的。零件出来后，中间还会存在一条毛边，老式的暖气片见过吧，就是上面那的那种毛边。
暖气片只要无裂痕不漏水就可以了，但是发动机零件你敢就这么用？
所以还得用砂纸之类的东西精心打磨，一个搞不好就出现例如公差啊，变形啊，光滑度不够啊等等等等鸡毛蒜皮，却又足以令人抓狂的小问题。
现在，有了3D金属打印机，这一切都不再是问题。李凡愚甚至敢拍着胸脯保证；面前这部样机，在工艺上已经与量产发动机没有任何区别。虽然材质是有点儿水，别管什么缸体缸盖还是曲轴，一律是铝合金的......
但是做测试用，足够了。
李凡愚与柱子合力，将样机放上了检测台。安宁和老张二人迫不及待的带上了护目镜，准备开