迷你销量还不错，而且国内现在风头正劲的A8，也可以拿到美国市场上来拉高品牌价值。
这个想法本身没错。
但是李凡愚有自己的考量；分公司刚刚成立，势必是要从国内拉过来一些骨干过来的。这些人已经对正信的生产模式习以为常了，跟OEM的这些人凑到一起，肯定会在合作过程中产生一些分歧。
而且从现在的情况来看，OEM的生产方式明显要更科学更合理，李凡愚是打算把这套方式和体系移植回国内的。
从这些方面考虑，就不如研发一款新车型，然后采用OEM现有的这套生产检验体系。这样一来，分公司方面可以促进中美两部分人员的磨合。对国内来说，也能对这套体系有更好的理解和感悟，然后带回到动力公司普及。
李凡愚的决定，梅森当然没有意见。
现在正信的几款车在美国卖的都不是很好，研发新车型重新定位，以全新的面貌和姿态开拓市场，他当然举双手赞成。
两个人达成了一致，便也引出了另一个问题。
针对美国市场，该推出一款什么样的车？
对于这一点，李凡愚心里其实已经有了计较。
面对梅森提出的问题，他