图将环境对影响降到最低。
但是在电动方式问世之后，全世界对于新能源汽车感兴趣的人，便都将目光投向了这里。
可以说，参加Formu-E方程式，对于正信在全世界范围内彰显自己已目前的电动技术，是一个最好的平台。
其次。Formu-E方程式比赛虽然一直以来都以F1作为竞争目标。一些比赛的规则也与F1相近。但是两者动力系统上存在的本质差别；Formu-E方程式赛车使用的是电动马达，动力性能最大功率被国际汽车联也就是FIA限制到了200K，也就是270匹马力。整车质量800KG，电池单体重量不得超过200KG。
这样的性能，相比于动辄上千匹马力的F1还是要逊色的。这对于比赛本身来说，可能不是什么好事。
但是对于正信来说，却是一个绝佳的机会！
因为在这样的限制下，完全可以将FE看成是一个相同级别，差不多规则，但是比赛强度却要低很多的试炼场！
再者，这个比赛与F1相比，对于量产电动车的影响更为直接。
FE电动方程式赛车只提供标准底盘，其余的所有总成部分，都需要车队自行组装。也就是说，FE赛