都还在只是设计方案，具体实施至少还需要一年的时间才能够开始进行，因为整栋大楼的地下基础建造就是一个巨大的工程。
目前杨宇也只是把整个施工区域围起来了而已，由他工厂自行设计制造的那些大型挖掘设备，和新研制的旋挖设备，以及其他不少工程机械都还没有完全制造完成运过来呢。
因为他工厂现在的生产能力有些不足，有大批的汽车订单，和国内各大厂商的订单都需要完成，所以这些机械只能慢慢抽时间来完成了。
而目前世界上现有的旋挖设备能够挖掘的最大孔径为4，最深挖掘深度在90米的样子，而周宏兴设计的这款旋挖设备能够直接使用直径8米的特殊巨型钻头，一次性挖掘到地下150米的深度，当然这样的机械组合起来也是一个庞然大物。
而8米直径的基桩，就是整栋大楼最主要的大桩了，并且按照设计也的确需要挖掘这样的深度，毕竟这是一栋900米的超级莫摩天大楼，基础方面不够牢靠显然是不行的。而且这个深度还是从距离地下几十米深之后才开始计算的，也就是说，整个基桩如果从地面高的计算的话，从地面到地下最深处差不多有240米的深度。
而在5月1号的时候，杨宇又发布了两款车型h5和c